【什么是支线飞机和干线飞机】在航空运输体系中，根据飞机的用途、航程、载客量以及运营模式的不同，通常将飞机分为两大类：支线飞机和干线飞机。这两种飞机在民航系统中各司其职，共同构成了现代航空运输的重要组成部分。
一、
支线飞机主要用于连接中小城市与主要枢纽机场之间的短途航线，通常飞行距离较短，航班密度较高，适合区域性的交通需求。这类飞机一般载客量较小，航程在1000公里以内，常见的有庞巴迪CRJ系列、巴西航空工业公司（Embraer）的ERJ系列等。
干线飞机则是用于连接大城市之间的长途航线，飞行距离较长，载客量大，航程可达数千公里甚至更远。干线飞机通常为大型喷气式客机，如波音737、空客A320、波音787等，适用于国际或国内主要城市的点对点运输。
两者在运营模式、机型选择、经济效益等方面存在明显差异，但都对构建高效的航空网络起到关键作用。
二、对比表格
| 项目 | 支线飞机 | 干线飞机 |
| 定义 | 连接中小城市与枢纽机场的小型飞机 | 连接大城市之间的大型远程飞机 |
| 航程 | 一般小于1000公里 | 通常大于1000公里，可达数万公里 |
| 载客量 | 50-100人左右 | 100-400人不等，部分可超400人 |
| 飞行时间 | 短途，一般1-2小时 | 中长途，可能达数小时甚至更长 |
| 机型类型 | 小型喷气式或螺旋桨飞机 | 大型喷气式客机 |
| 典型机型 | CRJ系列、ERJ系列、ATR 72 | 波音737、空客A320、波音787 |
| 运营模式 | 高频次、短间隔 | 低频次、长间隔 |
| 适用场景 | 区域性运输、补足航线网络 | 国际或国内主干航线 |
| 成本效益 | 单位成本较低，适合短途市场 | 单位成本较高，适合高流量航线 |
通过以上对比可以看出，支线飞机与干线飞机在航空运输中各有侧重，互为补充。随着航空业的发展，两种飞机也在不断演进，以更好地满足多样化的市场需求。